Палета (піддон) – це універсальна транспортна тара, яка являє собою плоску конструкцію для розміщення та переміщення вантажів.
Виготовляється з дерева, металу, пластику або картону.

Основні переваги:

• зручність у використанні для зберігання та транспортування вантажів;
• легке захоплення будь-якою складською технікою – навантажувачем, штабелером, роклою тощо;
• можливість багаторазового використання.

Піддони за вантажопідйомністю умовно поділяються на три основні групи:
«Суперлайт»

• вантажопідйомність: 500–700 кг;
• товщина дошки: 15–17 мм;
• розміри кубиків (шашок): 50×50 мм, 70×70 мм тощо.

«Стандартні»

• вантажопідйомність: до 1200–1500 кг;
• товщина дошки: 20–22 мм;
• розміри кубиків: 100×100 мм.

«Євростандарт»

• найбільш поширені типи: європалет 800×1200 мм, фінський палет 1000×1200 мм, рідше – 1200×1200 мм та інші;
• вантажопідйомність: до 2500 кг.

EUR-палети – сертифіковані європіддони стандартного розміру 800 × 1200 × 145 мм. Вони мають обов’язкове фірмове клеймо «EUR» в овалі, випалене на правих несучих ніжках. На інших блоках розміщуються додаткові маркування: код виробника (PKP, FS, DB тощо) та цифрова інформація (серія, рік випуску). Відповідають вимогам міждержавного стандарту ГОСТ 9557-87 та європейському стандарту UIC 435-2.
EPAL – Європейська асоціація виробників піддонів, створена у 1991 році для контролю якості. Палети EPAL виготовляються за єдиними стандартами, які запровадили ще в середині ХХ століття для полегшення та автоматизації вантажних робіт у транспортній логістиці. Сьогодні понад 1 500 компаній у 30+ країнах виробляють такі піддони, а в світовому обігу налічується близько 500 млн сертифікованих палет EPAL.
Маркування включає:

• логотип EPAL в овалі на крайніх блоках;
• код власника ліцензії;
• місяць і рік виробництва;
• номер IPPC на центральному блоці.

Ці позначення підтверджують, що палет відповідає вимогам до вантажопідйомності, виготовлений або відремонтований авторизованим ліцензіатом, пройшов незалежний контроль якості і повністю готовий до безпечної експлуатації.
UIC – Міжнародний союз залізниць. Торгові знаки «EUR» в овалі та «UIC» є захищеними на міжнародному рівні, їхнє використання без ліцензії суворо заборонене. Знак «EUR» належить Rail Cargo Austria, а «UIC» – Міжнародному союзу залізниць. Виробництво піддонів з цими маркуваннями регламентується стандартом UIC 435-2, на якому базується і технічний регламент EPAL.
FIN-палети – сертифіковані фінські піддони розміром 1000 × 1200 × 145 мм. Вони мають обов’язкове клеймо «FIN» у прямокутнику, нанесене на правих несучих ніжках, а на центральних – цифрове маркування з кодом виробника та датою випуску.

Технічно всі палети мають однакові параметри, проте різниця полягає у системі їхнього обігу.
🔹 Сині піддони – власність компанії CHEP,
🔹 Червоні піддони – власність компанії LPR.

Ці палетні пули є закритими: компанії володіють піддонами та надають їх клієнтам у платну оренду. Торгівля такими палетами заборонена.
На відміну від них, система EPAL є відкритим пулом. Користувач купує піддон у виробника, після чого він стає його власністю і може використовуватись на власний розсуд. Це робить систему економічно вигідною та прозорою.
Як і CHEP чи LPR, асоціація EPAL контролює ремонт піддонів: він дозволений лише ліцензованим ремонтникам. Усім користувачам рекомендується наполягати саме на такому ремонті, адже це єдиний спосіб гарантувати відповідність технічним параметрам використаних палет.

Номер IPPC присвоюється виробнику Фітосанітарною службою країни, якщо він відповідає технічним вимогам. Цей номер є частиною спеціального маркування – так званого «колоска» (фітосанітарного логотипу).
Основна вимога – наявність сушильних камер, які забезпечують термічну обробку деревини з метою знищення шкідників і комах.
Вимоги до обладнання, технологічних процесів та супровідної документації встановлюються міжнародним стандартом:
ISPM 15 – International Standards for Phytosanitary Measures (Wood Packaging Material in International Trade).

CP-палети – це піддони, спеціально розроблені для хімічної промисловості. Вони належать до системи обміну, можуть багаторазово використовуватися та підлягають ремонту.
Стандарти CP регламентують:

• якість деревини;
• точні розміри;
• маркування;
• правила ремонту.

На колодках піддону обов’язково зазначається:

• тип (CP1, CP2 тощо);
• код виробника і/або ремонтного підприємства;
• дата виготовлення чи ремонту.

Більшість CP-палет проходять термічну обробку відповідно до міжнародних вимог ISPM 15 / IPPC, що гарантує безпечне використання у міжнародній логістиці.

Характеристики CP-палет:

• CP1 – 1000×1200×138 мм, вага 23 кг, вантажопідйомність 1190 кг
• CP2 – 800×1200×141 мм, вага 17,5 кг, вантажопідйомність 1530 кг
• CP3 – 1140×1140×138 мм, вага 23,5 кг, вантажопідйомність 1030 кг
• CP4 – 1100×1300×138 мм, вага 23,5 кг, вантажопідйомність 1580 кг
• CP5 – 760×1140×138 мм, вага 16,5 кг, вантажопідйомність 1380 кг
• CP6 – 1000×1200×156 мм, вага 23,5 кг, вантажопідйомність 1460 кг
• CP7 – 1100×1300×156 мм, вага 23,5 кг, вантажопідйомність 1570 кг
• CP8 – 1140×1140×156 мм, вага 24 кг, вантажопідйомність 1490 кг
• CP9 – 1140×1140×156 мм, вага 25 кг, вантажопідйомність 1020 кг

Обрізані кути піддонів зазвичай зустрічаються у палетах європейського типу виготовлення.

Зрізані гострі краї мають дві основні переваги:

• забезпечують зручніше маневрування піддоном під час роботи складської техніки;
• дозволяють надійно фіксувати вантаж без пошкодження пакувальних матеріалів – стретч-плівки, скотчу тощо.

На основі практичного досвіду та статистики перевезень можна виділити такі орієнтовні показники:
🚛 5 т (32–42 м³) – до 300 європалет
🚚 10 т (35–45 м³) – до 400 європалет
🚛 20 т (82–96 м³) – до 750 європалет

Велика частина палет є «Чотирьохзахідними» - тобто їх можна захоплювати РОКЛ, штабелерами або навантажувачами з будь-якої з чотирьох сторін, як уздовж так і впоперек.
"Двозахідні" - є піддони на заниженою шашки або повністю скріплені в нижній частині на несучих брусах.

Мішки, невеликі коробки та ємності найзручніше розміщувати на європалетах або на полегшених піддонах розміром 800×1200 мм та 1000×1200 мм з ущільненим настилом із 7 дощок.
При цьому обов’язково потрібно враховувати вантажопідйомність піддонів, щоб забезпечити безпечне та надійне транспортування вантажу.

Бобишки (шашки для палет) – це дерев’яні кубики, які з’єднують верхній і нижній настил піддону.

Типові розміри:

• 78×100×100 мм
• 78×100×145 мм
• 78×145×145 мм

Матеріал виготовлення:

• цільна деревина
• пресована деревна маса

Використання якісних бобишок забезпечує міцність та стабільність піддона, що особливо важливо для безпечного зберігання та транспортування вантажів.